Ako ste primijetili da možda postoji problem s kočnicama, svakako trebate brzo reagirati jer to može uzrokovati sigurnosne probleme poput nereagiranja kočnica i povećanog kočionog puta.

Kada pritisnete papučicu kočnice, pritisak se prenosi na glavni cilindar kočnice, koji zatim potiskuje tečnost duž kočionog voda i aktivira kočioni mehanizam kako bi usporio ili zaustavio vaš automobil.

Kočione cijevi nisu sve usmjerene na isti način, tako da vrijeme potrebno za zamjenu kočione cijevi može varirati, ali općenito će profesionalnom mehaničaru trebati oko dva sata da ukloni i zamijeni stare i oštećene kočione cijevi.

Kako se zamjenjuje kočiona cijev? 

Mehaničar će morati podići automobil dizalicom i ukloniti neispravne kočione cijevi rezačem cijevi, zatim uzeti novu kočionu cijev i saviti je kako bi oblikovala oblik potreban za vaše vozilo.

Nakon što se nova kočiona crijeva precizno odrežu na pravu dužinu, potrebno ih je isturpijati i ugraditi spojnice na krajeve crijeva te ih proširiti pomoću alata za proširenje.

Nakon što su spojnice ugrađene, nova kočnica se može staviti u vaše vozilo i pričvrstiti.

Na kraju će napuniti rezervoar glavnog kočionog cilindra kočionom tekućinom kako bi mogli odzračiti kočnice i ukloniti sve mjehuriće zraka te omogućiti sigurnu vožnju. Na kraju mogu koristiti dijagnostički alat kako bi provjerili da li ima drugih problema, a zatim su vaša nova kočiona crijeva završena.

Ako biste pokušali sami zamijeniti kočione cijevi, to se može činiti kao dovoljno jednostavan zadatak, ali zahtijeva mnogo preciznih alata koje mehaničari koriste kako bi pravilno postavili i pričvrstili nove kočione cijevi u vaše vozilo radi najboljih performansi.

Ispravne kočnice nisu važne samo za vašu sigurnost, već i za zaštitu svih ostalih učesnika u saobraćaju. Ako kočnice vašeg vozila ne rade ispravno, kočione cijevi mogu biti oštećene i uzrokovati slabe performanse.

Zamjena kočionih cijevi ne bi trebala trajati duže od 2 sata i one su vitalni dio kočionog sistema vašeg vozila, tako da ne biste trebali odlagati njihovu zamjenu.

Ponekad možete otkriti da problem nije u kočionim vodovima, već u diskovima i pločicama, ili u glavnom kočionom cilindru ako imate prekomjerno curenje kočione tečnosti. Bez obzira na problem, obično se može lako popraviti, bilo da to uradite sami ili potražite stručnu pomoć.