Proizvođači i dobavljači gumenih kočionih crijeva 1/8 sae j1401 DOT SAE hidrauličnih visokotlačnih kočionih crijeva

Gumeno kočiono crijevo 1/8 sae j1401 DOT SAE hidraulično visokotlačno kočiono crijevo

Šta je NBR?

Nitril butadienski kaučuk (NBR) je kopolimer akrilonitrila i butadienskog monomera, uglavnom proizveden polimerizacijom emulzije na niskim temperaturama, odlične otpornosti na ulje, visoke otpornosti na habanje, dobre otpornosti na toplinu i jake adhezije. Njegovi nedostaci su slaba otpornost na niske temperature, slaba otpornost na ozon, slabe izolacijske performanse i niska elastičnost.

Zbog svoje otpornosti na ulje i odličnih fizičkih i mehaničkih svojstava, NBR se široko koristi u proizvodnji raznih proizvoda otpornih na ulje, poput gumenih proizvoda. Kao što su O-prstenovi, zaptivke, obloge crijeva i rezervoara za gorivo, valjci za štampanje, obloge rezervoara, izolacijske podne ploče, đonovi otporni na ulje, dijelovi od tvrde gume, premazi od tkanine, zaštitni sloj navoja cijevi, impeleri pumpe i žičani omotači, ljepila, folije za pakovanje hrane, gumene rukavice i druga područja. U inostranstvu se uglavnom koristi u avijaciji, automobilskoj industriji, štamparskoj, tekstilnoj i mašinskoj industriji itd. Razvojem modificiranih NBR varijanti, proširuju se mogućnosti primjene nitril butadienske gume. Sumiranje glavnih oblasti: proizvodnja cijevi za gorivo, krpa za mast, uljnih zaptivki, cijevi za ulje, gumenih dijelova otpornih na ulje i kontakt sa uljem sa svim vrstama proizvoda. Nitrilna guma se uglavnom koristi za izradu proizvoda otpornih na ulje, kao što su cijevi za ulje, trake, gumene folije i velike uljne vreće, često se koristi za izradu svih vrsta proizvoda otpornih na ulje, kao što su O-prstenovi, uljne zaptivke, kožne posude, dijafragme, ventili, mijehovi, gumena crijeva, zaptivke, pjena itd., a također se koristi za izradu gumenih ploča i dijelova otpornih na habanje.

Pošaljite nam e-poštu

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Unutarnji otvor (mm)	3.2
Spoljni promjer (mm)	10,5
materijal	NBR
struktura	najlon + guma
veličina	1/8

Zašto gumakočiono crijevoIma li najlonsku pletenu strunu?

Korištenjem najlonskog međusloja i hlorisane butil gume kao unutrašnje i vanjske strukture slojeva, može se proizvesti novi tip crijeva koji sprječava curenje freona i čini cijev jačom.

Faktori starenja gume:

1. Kiseonik: Kiseonik u gumi sa molekulama gume u lančanoj reakciji slobodnih radikala, prekidu molekularnog lanca ili prekomjernom umrežavanju, što rezultira promjenom svojstava gume.

2. Ozon: Hemijska aktivnost ozona je mnogo veća od aktivnosti kisika, destruktivnija je i prekida molekularni lanac, ali djelovanje ozona na gumu s deformacijom gume je drugačije.

3. Toplota: Poboljšajte brzinu difuzije kiseonika i reakciju aktivacijske oksidacije, kako biste ubrzali brzinu reakcije oksidacije gume, što je uobičajena pojava starenja - termičko starenje kiseonika.

4. Svjetlost: Što je svjetlosni val kraći, to je energičniji. Visokoenergetski ultraljubičasti val uništava gumu. Osim što direktno uzrokuje lomljenje i umrežavanje molekularnih lanaca gume, guma apsorbira svjetlosnu energiju i proizvodi slobodne radikale, što pokreće i ubrzava proces lančane reakcije oksidacije, koji se naziva "pucanje vanjskog sloja svjetlosti".

5. Voda: Voda ima dva aspekta: guma se lako uništava na vlažnom zraku, kiši ili natopljena vodom. To je zbog vodotopivih supstanci u gumi i hidrofilnih grupa i drugih komponenti koje nastaju ekstrakcijom i otapanjem vode, hidrolizom ili apsorpcijom i drugim razlozima. Posebno pod naizmjeničnim djelovanjem uranjanja u vodu i izloženosti atmosferi, uništavanje gume će se ubrzati. Međutim, u nekim slučajevima voda ne uništava gumu, već čak ima i učinak odgađanja starenja.

7. Ulje: Prilikom dugotrajnog kontakta s uljem, ulje može prodrijeti u gumu i uzrokovati njeno bubrenje, što rezultira smanjenjem čvrstoće gume i drugih mehaničkih svojstava. Ulje može uzrokovati bubrenje gume, jer ulje u gumi proizvodi molekularnu difuziju, tako da se mijenja mrežasta struktura vulkanizirane gume.