Šta će se dogoditi ako se filter goriva ne mijenja duže vrijeme?
Prilikom vožnje automobilom, potrošni materijal se mora redovno održavati i ažurirati.Među njima, vrlo važna kategorija potrošnog materijala su filteri za gorivo.Budući da filter goriva ima duži vijek trajanja od filtera za ulje, neki nepažljivi korisnici mogu zaboraviti zamijeniti ovaj dio.Pa šta će se dogoditi ako je filter goriva prljav, hajde da pogledamo.
Svako ko ima malo znanja o sistemu goriva u automobilu zna da ako se filter goriva ne mijenja duže vrijeme, motor će imati problema kao što su poteškoće pri paljenju ili pad snage zbog nedovoljne opskrbe gorivom.Međutim, nedostaci uzrokovani prekomjernom upotrebom filtera goriva su daleko više od gore navedenih situacija.ako filter goriva pokvari, to će ugroziti pumpu za gorivo i injektor!
Utjecaj na pumpu za gorivo
Prije svega, ako filter goriva radi s vremenom, otvore filtera na materijalu filtera će biti začepljene nečistoćama u gorivu, a gorivo ovdje neće teći glatko.Vremenom će se pogonski dijelovi pumpe za gorivo oštetiti zbog dugotrajnog rada pod velikim opterećenjem, skraćujući vijek trajanja.Kontinuirani rad pumpe za gorivo pod uvjetom da je krug ulja blokiran dovest će do daljeg povećanja opterećenja motora u pumpi za gorivo.
Negativan efekat dugotrajnog rada sa velikim opterećenjem je da stvara mnogo toplote.Pumpa za gorivo zrači toplinu tako što usisava gorivo i dozvoljava gorivu da teče kroz nju.Slab protok goriva uzrokovan začepljenjem filtera za gorivo će ozbiljno uticati na efekat odvođenja toplote pumpe za gorivo.Nedovoljno rasipanje topline će smanjiti radnu efikasnost motora pumpe za gorivo, tako da mora proizvesti više snage kako bi zadovoljio potražnju za gorivom.Ovo je začarani krug koji će značajno skratiti vijek trajanja pumpe za gorivo.
Utjecaj na sistem ubrizgavanja goriva
Osim što utiče na pumpu za gorivo, kvar filtera za gorivo može oštetiti i sistem za ubrizgavanje goriva u motoru.Ako se filter za gorivo mijenja duže vrijeme, učinak filtriranja će postati loš, uzrokujući da se puno čestica i nečistoća odnesu gorivom do sistema za ubrizgavanje goriva motora, što će uzrokovati habanje.
Važan dio injektora goriva je igličasti ventil.Ovaj precizni dio se koristi za blokiranje otvora za ubrizgavanje goriva kada ubrizgavanje goriva nije potrebno.Kada se igličasti ventil otvori, gorivo koje sadrži više nečistoća i čestica će se istisnuti kroz njega pod djelovanjem visokog tlaka, što će uzrokovati habanje na spojnoj površini između igličastog ventila i otvora ventila.Zahtjevi za tačnost podudaranja ovdje su vrlo visoki, a trošenje igličastog ventila i otvora ventila će uzrokovati da gorivo neprekidno kaplje u cilindar.Ako se ovako nastavi, motor će se oglasiti alarmom jer je mikser prebogat, a cilindri sa jakim kapanjem takođe mogu da prestanu paliti.
Osim toga, visok sadržaj nečistoća goriva i loša atomizacija goriva uzrokovat će nedovoljno sagorijevanje i proizvesti veliku količinu ugljičnih naslaga u komori za izgaranje motora.Dio naslaga ugljika će se zalijepiti za otvor mlaznice injektora koji se proteže u cilindar, što će dodatno uticati na efekat atomizacije ubrizgavanja goriva i formirati začarani krug.
Vrijeme objave: 19.10.2021